Exeter da una actualización sobre el proyecto de sifones de alcantarillado del río Squamscott

El proyecto de sifones de alcantarillado del río Squamscott ha encontrado varios obstáculos, tanto retrasando el proyecto como cambiando su alcance. A continuación se muestra una actualización del proyecto comunitario que explica el propósito, el alcance y el cronograma del proyecto, así como también aborda lo que la ciudad está haciendo para avanzar.

Estamos seguros de que el personal ha utilizado los recursos de la ciudad al máximo trabajando con expertos externos, solicitando alternativas y analizando los riesgos físicos y financieros en cada paso del camino.

En el año fiscal 2020, se aprobó una orden municipal por $1.6 millones de dólares para diseñar y construir un nuevo sifón para expandir la capacidad, e incluyó dinero ($200,000) para un diseño para mejorar la estación de bombeo de Webster Ave.

Las dos tuberías de sifón de alcantarillado existentes de 8 pulgadas que se instalaron en la década de 1960 estaban programadas para ser limpiadas e inspeccionadas. Una inspección de las tuberías reveló agujeros en las tuberías que permitían la infiltración del agua del río. El enfoque del proyecto cambió para incluir el mantenimiento de los flujos de alcantarillado existentes además de aumentar la capacidad. Después de una evaluación adicional de las opciones, se tomó la decisión de instalar tres nuevos sifones, ya que los sifones existentes estaban demasiado deteriorados para trabajar sin la amenaza de fallas.

A medida que la ciudad avanzaba con el diseño y la ingeniería del nuevo sistema de tres barriles, se utilizaron varios datos geotécnicos de perforación. Se completaron nuevas perforaciones en los pozos de entrada a ambos lados del río. Se examinaron los datos de perforación anteriores del proyecto de la estación de bombeo principal, los datos del proyecto de la casa de botes de Phillips Exeter y los datos de la construcción original de los sifones. Estos datos existentes permitieron que el personal de la ciudad y los consultores se sintieran seguros en cuanto a su comprensión de los sustratos del lecho del río. No se anticipó ningún reborde a la profundidad de diseño del proyecto propuesto.

El presupuesto del proyecto de sifones se revisó a $2.6 millones agregando gastos directos del Congreso ($600,000) y fondos ARPA estatales/locales ($600,000) al presupuesto original. Las ofertas de construcción para el sistema de tres barriles se abrieron en 2022 y la Junta Selecta otorgó una oferta por un monto de $ 1,627,750.

A principios de diciembre de 2022, el contratista y el subcontratista se movilizaron y las tuberías se fusionaron y colocaron en Swasey Parkway. Se instaló un equipo de perforación en el lado del río Mill y se esperaba que la perforación durara cinco días para instalar un barril. La perforación comenzó desde el lado del río Mill. El primer intento golpeó la cornisa a aproximadamente 80 pies y un segundo intento a 100 pies. Se requirió equipo de perforación de roca para continuar.

Posteriormente, se entregó al contratista una carta de condiciones diferentes que le permitía movilizar el equipo adicional necesario para una perforadora de rocas. El pueblo y el contratista acordaron que el proyecto sería reevaluado después de completar un solo barril para comprender el costo potencial de un sistema de tres barriles.

El contratista y el subcontratista movilizaron equipo nuevo al sitio para comenzar la perforación de roca de un pozo piloto y procedieron a través de la cornisa. Enfrentaron desafíos, incluida la capacidad limitada para dirigir la nueva broca/cabezal de perforación de roca más pesados ​​y problemas con el desgaste de la broca/cabezal debido a la repisa dura. En el quinto intento de completar el pozo piloto, la perforación se desaceleró drásticamente, lo que aumentó el costo del proyecto. El 16 de febrero de 2023, los contratistas completaron el pozo piloto de 6 pulgadas en el lado del río Mill.

El plan de trabajo era comenzar a escariar, expandiendo el orificio primero con un escariador de 12 pulgadas y luego con un escariador de 18 pulgadas y, finalmente, tirando de la tubería de sifón de 12 pulgadas a través del orificio perforado. Durante el escariado, el proyecto experimentó una segunda liberación fluida de arcilla de bentonita. Se notificó a NH DES y se bombeó un aditivo para sellar la liberación de fluido.

El 20 de febrero, un contratista de gráficos sísmicos intentó mapear la ubicación de la cornisa. El objetivo era trazar un mapa de los contornos de cualquier repisa a lo largo de las rutas de perforación propuestas y brindar más información a la ciudad y a los contratistas, así como buscar ubicaciones alternativas para los barriles dos y tres si la ciudad pudiera avanzar. Desafortunadamente, debido a las burbujas/gas en el sedimento, el contratista de gráficos sísmicos no produjo datos utilizables.

En este punto, se consideraron varias opciones e ideas, como ampliar un orificio para que cupieran 2 o 3 tubos. El equipo de perforación no recomendó esta idea debido a la posibilidad de otro derrame de fluido. El equipo también analizó completar un solo sifón al otro lado del río y luego reparar los dos sifones existentes. Esto protegería a Jady Hill al actuar como un desvío en caso de derrumbe. Después de discusiones con los consultores, no se recomendó este método porque se consideró demasiado arriesgado. El administrador de la ciudad, el personal de la ciudad, los ingenieros y los consultores continuaron revisando periódicamente el largo y costoso proceso de perforación.

El 23 de febrero, se rompió el eje del equipo de perforación que empujaba el escariador de 12 pulgadas desde el lado de Swasey Parkway, con el escariador en la mitad del río a aproximadamente 400 pies. La perforación se detuvo y los equipos de perforación le dieron al pueblo tres opciones. La primera opción era soldar un tubo de revestimiento sobre el eje de perforación y empujarlo en el orificio de perforación desde el lado del molino e intentar empujar el equipo atascado hacia el lado de Swasey para su extracción. El contratista y el subcontratista sintieron que esta opción no tenía un alto potencial de éxito y el costo estimado fue de $400,000.

La opción dos era encontrar la ubicación de la rotura y determinar si excavar para arreglarla. La opción tres era abandonar la ubicación de perforación actual y comenzar un nuevo pozo en una ubicación diferente. El 23 de marzo, el contratista, el subcontratista, los equipos de ingeniería, los expertos externos y el personal de la ciudad observaron cómo se retiraba la varilla rota del pozo. La ruptura ocurrió a 103 pies de la plataforma de perforación y fue de aproximadamente 35 a 40 pies por debajo de la superficie de Swasey Park. El costo estimado para excavar hasta la rotura y volver a conectar la varilla rota es de $750 000.

El municipio cuenta con un plan de contingencia actualizado en caso de falla de los sifones existentes que incluye la implementación de un sistema de bombeo de derivación. Los flujos de alcantarillado se recolectarían aguas arriba de los sifones existentes y se bombearían a través de String Bridge y se unirían a una boca de acceso de Water Street. El plan podría implementarse rápidamente. El proyecto está estancado mientras la ciudad determina cómo proceder, identificando cualquier riesgo potencial e investigando todas las alternativas. El pueblo solicitó que los consultores formularan los cálculos hidráulicos para (2) barriles de 12 pulgadas en lugar del sistema de tres barriles propuesto, así como posibles nuevas rutas alrededor de la cornisa.

Si la ciudad sigue adelante con un nuevo pozo, el contratista ha recomendado un equipo de perforación de rocas más sustancial y ha proporcionado una nueva estimación de costos diarios para este aumento. El uso de un barril conductor para garantizar que no se pierdan los agujeros de perforación estaría en su lugar si se lleva a cabo otro intento.

Aunque los métodos del proyecto han cambiado, los objetivos del proyecto no lo han hecho. La ciudad necesita reemplazar los sifones de alcantarillado deteriorados existentes y aumentar la capacidad de alcantarillado para el crecimiento futuro de la ciudad. Las desafiantes condiciones del lecho del río han obligado a la ciudad a revisar todas las alternativas.

Estamos trabajando diligentemente con el equipo de ingeniería, los contratistas y los asesores legales para comprender todas las implicaciones financieras potenciales y determinar el camino a seguir.

En este momento, solo podemos especular sobre el costo del proyecto; sin embargo, esperamos que los cambios resulten en un aumento de costos. El aumento no será el estimado de $3.5 millones por un solo sifón de alcantarillado multiplicado por tres. La razón es que la estimación de $3.5 millones incluye más que solo la perforación direccional, ya que incluye otros componentes del proyecto, como la reconstrucción de la tubería principal de alcantarillado, las estructuras de entrada y salida, el costo del contratista para cambiar el equipo, el plan para el cambio de condiciones y perforando a través de 800 pies de roca. El aumento de los costos no sería el mismo para los barriles dos y tres porque ahora tenemos datos más precisos sobre lo que perforará el equipo de perforación para completar el proyecto. Se están examinando varias opciones, como reducir el proyecto a un sistema de dos barriles o perforar un orificio lo suficientemente grande como para soportar dos sifones en un solo orificio de perforación. Cualquier cambio en el diseño del sistema deberá ser aprobado por el Departamento de Servicios Ambientales de NH, ya que regulan las normas de capacidad de alcantarillado. Existe una urgencia para reparar los sifones de alcantarillado existentes debido a su condición y el potencial de falla. Es posible que el proyecto deba implementarse gradualmente para cumplir con nuestros objetivos finales.

Este proyecto es desafiante, y en este momento se desconocen las opciones, los costos y los plazos. El proyecto es más complicado de lo inicialmente esperado; sin embargo, no inalcanzable. El proyecto del sifón requiere más planificación, investigación y pensamiento creativo para lidiar con el cambio de condiciones. El personal de la ciudad, los consultores y la Junta Selecta siguen comprometidos a determinar el camino más efectivo y responsable para este proyecto. Tan pronto como haya más información disponible, el equipo dará un informe a la Junta Selecta. Si los residentes desean mantenerse actualizados sobre el proyecto, únase a nuestras reuniones de la Junta Selecta o visite el sitio web de DPW para obtener más información. Dirija cualquier pregunta que pueda tener a la oficina del administrador de la ciudad.

Russ Dean es el administrador de la ciudad de Exeter. Niko Papakonstantis es el presidente de la Junta Exeter Select.